我的抗战有空间第1193章 日军华北陆航的宭态

收到第二份电报时时间已经是下午两点多内田师团长不但知道了包头西城已经陷落更是明白进攻包头的敌军部队可能不止只有傅作义的三十五军还有其他的敌人。

很快内田师团长的感觉就被证实泷本少将第三份电报报告发现敌军拥有大量装甲战车如果援军在两个小时内不能到达包头城守不到天黑。

这个消息将内田师团长也吓了一跳大量坦克战车！国军部队不会有那一定是缅甸军队了。

该死的特高课不是说他们的目标是山西吗？怎么跑到绥远去了还瞄准了自己的八十九旅团打！ 一一八师团要南撤上海这件事整个驻蒙军都是知道的。

驻蒙军司令官根本博中将为此还特意向华北方面司令官下村定中将请求请求一一八师团调离后能够从华北方面军其他地方再抽调至少一个师团归他指挥否则他的驻蒙军就真成了没有师团部队的半光杆司令了。

可现在他的部队还没有调走就可能要在包头损失一个旅团了！对此内田银之助中将是无论如何不能接受的想必方面军司令官乃至整个派遣军司令官也不会接受。

犹如热锅上蚂蚁般的内田师团长连着对外发出了三份电报。

一个给包头的八十九旅团要他们务必坚守。

第二份给了张家口的驻蒙军司令官根本博希望他从绥远城派出军队乘坐火车眼包绥先快速支援。

绥远的日军虽然驻军不多但是有几辆铁甲列车也就是日军的“九一式”铁路公路两用装甲车。

这玩意儿名义是公路铁路两用但基本上都在铁路上跑要是从铁路下到公路没有半个小时是完不成的。

绥远到包头只有一百五十公里铁甲车只需要三四个小时就能到达。

内田希望根本博中将多派几辆这玩意。

这些只装有机枪的铁甲车虽然不能对付坦克到达战场后对敌人是一种威慑对己方守城士兵却是一种精神提振。

驻蒙军原本还有一个战车第三师团可惜在去年打通大陆作战线的“一号计划”离该战车师团已经南调到华北平原作战去了。

最后一份电报内田银之助中将是发给华北方面司令部的希望方面军司令部能够给根本博压力或者出动陆军航空兵对包头进行空中支援. 进入四五年鉴于陆航和海航飞机损失较大国内飞机产量完全跟不上战损对战场制空权大大减弱造成了陆军部队很大的被动。

二月初那场战役在盟国空军（其实就是缅甸空军）的打击下日军中国派遣军不但损失了五个师团的陆军航空兵方面同样损失了大量战机。

这一战被炸毁在机场和在空中击落的日军战机超过了四百架差一点将派遣军旗下的飞行战队打没战后整个派遣军拥有的能够作战的飞机已经不足一百架。

五个精锐师团的覆灭也正是因为缺少飞机。

丧失了空中制空权的同时也失去了从空中获得战场最新情报的途径。

缺少了空中火力和情报的支援让战场上的日军指挥官好像都不会打仗了沟通不畅胡乱指挥下被个个击破也就成定局了。

缺少空中侦察还带来了西后续不良影响那就是五个师团全部消失数个小时后日军高层都还不知道消息还以为十三师团等部队在继续战斗。

待战事全部明朗后已经是一天后的事情中国军队早已打扫完战场撤退了。

中国派遣军没有飞机可用这个绝不能接受。

在新任派遣军司令官冈村宁次的强烈要求下大本营对各战场的陆军航空兵部队做了调整下令从南方军抽调一个飞行团到中国战场支援中国派遣军。

可惜这道命令被南方军司令官寺内寿一无情的拒绝丝毫不给陆军大臣杉山元面子。

这其实也不能怪寺内寿一不服从命令因为他手底下也没有多少飞机了整个南方军能够起飞作战的飞机不足六百架。

无奈之下大本营只能从日本国内调派飞行第22、60战队从台湾调飞行第29战队等进驻中国战场归中国派遣军指挥。

这三个飞行战队是三月份刚刚到达中国战场的有了这三个飞行战队的加入多少让第5航空军飞机数量多了一些但也远赶不上战争初期。

到三月时第5航空军辖第1、第3、第8飞行团等3个飞行团9个飞行战队三百余架飞机。

换句话说日军在中国战场上其实已经没有多少空中力量远远落后于缅甸远征军飞机数量。

整个中国派遣军才只有三百余架飞机分配到华北方面军的数量当然也不会太多。

名义上有一个飞行团（第8飞行团）三个飞行战队但飞机是数量却不足百架。

内田银之助的求救电报发到北平司令部的时候才接任华北方面军司令官四个多月的下村定中将正和他的参谋长高桥坦少将也在为作战飞机不足而发愁。

缅甸远征军入华作战南路军在湖南、江西一带和第6方面军接上了火而北路军的行踪根据重庆内部特工传回来的情报将主攻山西的第一军。

前两天隐藏在西安的特高课人员也发回了情报咸阳一带出现了大队车辆显然北路缅甸远征军已经到达了那里这就愈发证明从重庆传回的情报是正确的。

为了加强山西第一军的力量下村定已经下令从郑州的第十二军抽调驻防新乡的一一七师团北上山西。

随后又将驻扎在河南南部的第三战车师团抽调一部火车北运抵河北石门转走正太线进入山西。

太原第一军原有两个师团、一个混成旅团、两个独立步兵旅团以及一些地方警备部队兵力超过了五万加上新调的一一七师团和战车第三师团一部兵力接近七万应该可以挡住缅甸军队了。

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